conprendre le stunt

il n'est pas toujours évident de conprendre les termes que les amateurs ou les pros utilisent .

tout d'abord une petit définition du mot stunt : de racine américaine qui veut dire " cascades " le stunt est apparu dans les années 70 aux usa , puis a immigré dans nos contrées grace a grégory ambos , pilier du magazine moto & motards .

bien qu'en france cette discipline ne soit reconnue qu'en qualité de show , il existe des compétitions outre atlantique , qui dit stunt dit moto .

cette derniére est préparée pour avoir un gros couple et une bonne maniabilité , bien que tous les types de moto soient utilisables pour le stunt " cross, roadster, harley " les sportives montées en street sont le plus appréciées .

les modification principales sont : l'enlévement des carénages pour gagner en facilité de déplacement , un guidon droit " montage en street " changement de pignons de boite et de couronne pour racourcir la montée en régime et gagner du couple , des barres en acier " le plus courant est posé sur le botte-cul pour les wheels " pour poser la moto dans certaines figures , parfois la pédale de frein est posée sur le guidon pour faciliter les figures.

les trois figures les plus courantes dans le stunt sont

_ le wheeling : basculer sa moto sur la roue arriére en donnant une impulsion avec l'embrayage tout en dosant la poignée de gaz et le freinage pour lever l'avant de la moto .

_ le stoppie : bascules sa moto sur la roue avant , pour cette figure , apres avoir accéléré , il faut freiner trés fort de l'avant , pour soulever l'arriére de la moto .

_ le burn : bloquer la roue avant tout en accélérant pour faire tourner juste la roue arriére et faire bruler la gomme du pneu pour dégager le plus de fumée possible .

il en existe bien d'autre qui demande un peu plus d'expérience :

_ la serpilliére : toujour en wheeling , il ne faut tenir que le guidon et se laisser trainer les pieds sur le sol " cela peux se faire aussi sur le coté ou derriére la moto .

_ chrit air : il faut se mettre debout sur la selle de la moto et ne pas tenir le guidon .

_ one hand : en wheeling avec une seule main sur le guidon .

_ no hand : idem que ci dessus mais sans tenir le guidon .

_ no foot : toujour en wheeling , mais ayant les pieds dans le vide ,

_ circle : en wheeling , mais au lieu d'etre en droite , effectuer la figure en tournant en rond .

il en existe bien d'autres encore , a suivre nom et esplication en detaille de chacun des figures